Détection de fuites par ultrasons

BES Africa propose des services de pointe de détection de fuites par ultrasons (ULD) pour les panneaux de cale et les fermetures étanches aux intempéries des navires, dans les ports marocains et à travers le continent africain. Une défaillance du joint de panneau de cale est l’une des principales causes de dommages aux marchandises lors du transport maritime ; les dégâts subis par les céréales, l’acier, le papier ou toute autre cargaison sensible à l’humidité peuvent être catastrophiques. Les tests de détection de fuites par ultrasons (ULD) de BES Africa permettent d’identifier tout point de fuite avant le chargement, autorisant ainsi la réalisation de réparations avant le départ du navire. Nos rapports de détection de fuites par ultrasons (ULD) sont établis conformément à notre système de gestion de la qualité ISO 9001:2015 et sont reconnus par les clubs P&I, les assureurs de marchandises et les autorités maritimes du monde entier.

➜ Consulter les certificats : Visualisez nos certificats ISO 9001:2015, 14001:2015 et 45001:2018 ici

Ce que comprend notre service de détection de fuites par ultrasons (ULD)

• Test complet de détection de fuites par ultrasons (ULD) des panneaux de cale — À l’aide d’équipements de contrôle par ultrasons étalonnés (de marque Cygnus ou équivalent), nos inspecteurs placent un émetteur à ultrasons à l’intérieur de la cale fermée. Un opérateur qualifié parcourt ensuite tout le périmètre du panneau de cale depuis l’extérieur, utilisant le récepteur pour détecter tout son ultrasonique s’échappant par des interstices ou des joints défectueux.

Même les très petites ouvertures — bien trop infimes pour être détectées à l’œil nu — sont clairement identifiées par le récepteur à ultrasons.

Pourquoi privilégier le test par ultrasons au test au jet d’eau ?

Le test traditionnel au jet d’eau — qui consiste à projeter de l’eau sur le pourtour des panneaux de cale tout en vérifiant l’absence d’infiltration à l’intérieur — est peu fiable, chronophage et présente un risque d’endommager la cargaison que l’on cherche précisément à protéger. Le test par ultrasons est plus rapide (une cale entière peut être testée en 30 minutes), plus sensible (détectant des ouvertures aussi infimes que 0,1 mm), totalement non destructif et ne nécessite aucune utilisation d’eau à proximité des espaces de chargement. Les clubs P&I et les assureurs de marchandises reconnaissent universellement les essais par ultrasons comme la méthode privilégiée pour vérifier l’étanchéité des panneaux de cale ; nombre d’entre eux exigent désormais spécifiquement un certificat ULD avant de confirmer la couverture d’assurance pour les cargaisons sensibles à l’humidité.

Quand demander un essai ULD ?

Un essai ULD est recommandé avant le chargement de toute marchandise sensible à l’humidité, notamment les céréales, le riz, les produits sidérurgiques, le papier, les engrais, le ciment et autres produits vulnérables aux dégâts des eaux. Il est également préconisé dans le cadre de l’état des lieux lors de la prise en location du navire, avant toute longue traversée océanique et après toute opération d’entretien ou de réparation des panneaux de cale. Le coût d’un essai ULD est négligeable comparé à la franchise d’assurance applicable à un seul sinistre lié à une infiltration d’eau.

Secteurs desservis

• Armateurs et sociétés de gestion de navires
• Affréteurs à temps et au voyage
• Propriétaires de cargaisons et négociants en matières premières
• Clubs P&I et assureurs de marchandises maritimes
• Agents portuaires et exploitants de navires

Notre processus d’essai de détection de fuites par ultrasons

1. Vérification de l’étalonnage du matériel — L’émetteur et le récepteur à ultrasons sont étalonnés avant chaque session d’essai.
2. Fermeture des cales — Tous les panneaux et dispositifs de fermeture devant être testés sont fermés et verrouillés comme ils le seraient en mer.
3. Positionnement de l’émetteur
   t — L’émetteur à ultrasons est placé à l’intérieur de la cale.
4. Balayage du périmètre — L’opérateur parcourt systématiquement tout le pourtour de chaque panneau de cale ainsi que tous les autres dispositifs de fermeture, depuis l’extérieur.
5. Repérage des défauts — Les emplacements des fuites sont signalés à l’intention de l’équipage ou de l’équipe de réparation.
6. Émission du rapport — Un certificat d’essai ULD est remis à toutes les parties prenantes une fois l’intervention terminée.

Couverture et disponibilité

Les services de détection de fuites par ultrasons (ULD) de BES Africa sont disponibles dans tous les principaux ports marocains ainsi que dans des ports africains stratégiques. Nous intervenons 24 h/24 et 7 j/7 : les horaires des navires n’attendent pas, et nous non plus.