Service d’expertises On-Hire / Off-Hire

BES Africa fournit des Service d’expertises On-Hire / Off-Hire professionnelles et indépendantes — état du navire et soutes — qui protègent les intérêts à la fois de l’armateur et de l’affréteur pendant toute la durée de l’affrètement. Lorsqu’un navire change de mains dans le cadre d’un affrètement à temps, l’état à la livraison (on-hire) et à la restitution (off-hire) doit être documenté avec précision par une partie impartiale — toute ambiguïté dans le dossier crée des litiges, des réclamations et des frais d’arbitrage qui dépassent largement le coût d’une expertise indépendante approfondie. Les inspecteurs de BES Africa maîtrisent tous les principaux formats de contrats d’affrètement et opèrent 24h/24 et 7j/7 dans les ports marocains et africains.

➜ Consultez le certificat : Voir nos certificats ISO 9001:2015, 14001:2015 et 45001:2018 ici

Ce que comprend notre Service d’expertises On-Hire / Off-Hire

• Expertise de quantité de soutes (ROB) — Nous réalisons une expertise complète des soutes au moment de la livraison ou de la restitution, en mesurant la quantité de toutes les qualités de carburant à bord (HFO, VLSFO, MDO, MGO) et en délivrant un certificat ROB indépendant. La différence entre les chiffres ROB on-hire et off-hire détermine le paiement d’ajustement des soutes entre armateur et affréteur — ce qui en fait l’un des volets les plus importants financièrement de l’expertise.
• Inspection générale de l’état du navire — Nous inspectons et documentons l’état général du navire : coque et état extérieur (dans la mesure visible depuis le bord), apparaux de pont, équipement d’amarrage, matériel de navigation et de sécurité, logements et salle des machines (observation externe). Toutes les constatations sont documentées photographiquement.
• Inspection des cales — Les cales sont inspectées pour leur propreté, leur état structurel, l’intégrité des panneaux de cale et la présence éventuelle de dommages. L’état des cales est particulièrement important pour les vraquiers — tout dommage préexistant doit être documenté lors de l’on-hire pour protéger l’affréteur contre des réclamations à la restitution.
• Évaluation de l’état des panneaux de cale — Nous inspectons les panneaux de cale pour leur état, l’intégrité de leur étanchéité et tout signe de dommage ou de détérioration. Pour les affrètements à cargaison de grande valeur, nous recommandons de combiner l’expertise on-hire avec un test d’étanchéité par ultrasons des panneaux de cale afin de documenter l’état d’étanchéité aux intempéries.
• Inspection de l’état des citernes — Les citernes de ballast et autres espaces accessibles sont inspectés lorsque cela est possible, en documentant toute corrosion, dommage ou détérioration du revêtement visible.
• Inventaire huile lubrifiante et eau douce — Nous mesurons et documentons les quantités d’huile lubrifiante et d’eau douce à bord lors de la livraison/restitution, fournissant la base de toute déduction ou addition au titre des clauses du contrat d’affrètement.
• Preuves photographiques — Chaque expertise On-Hire / Off-Hire de BES Africa comprend une documentation photographique systématique de toutes les zones inspectées, de tous les dommages observés et de toutes les activités de mesure — fournissant un enregistrement visuel sans ambiguïté pour toutes les parties.

Pourquoi une expertise On-Hire / Off-Hire indépendante protège les deux parties

Les litiges d’affrètement portant sur l’état du navire et les soutes à la livraison ou à la restitution constituent une source majeure de réclamations en arbitrage maritime. Une expertise On-Hire / Off-Hire conjointement suivie et menée de manière indépendante par BES Africa — avec une documentation photographique complète — fournit l’enregistrement objectif sur lequel l’une ou l’autre partie peut s’appuyer. Tout dommage préexistant identifié à l’on-hire est exclu de la responsabilité de l’affréteur lors de l’off-hire. Tout dommage survenu pendant la période d’affrètement est clairement imputable à l’affrètement sur la base de la comparaison entre les deux expertises. Cette clarté prévient les litiges et, lorsqu’ils surviennent, fournit la base de preuves pour une résolution rapide et équitable.

Secteurs que nous servons

• Armateurs et sociétés de gestion de navires
• Affréteurs à temps et affréteurs au voyage
• Assureurs maritimes et Clubs P&I
• Courtiers maritimes et agents d’affrètement
• Cabinets d’avocats maritimes traitant des litiges d’affrètement

Notre processus d’expertise On-Hire / Off-Hire

1. Revue avant expertise — Les clauses du contrat d’affrètement, les caractéristiques du navire et les rapports d’expertise antérieurs sont examinés avant la mobilisation.
2. Expertise des soutes — Mesure complète de toutes les qualités de carburant à bord, avec émission du certificat ROB.
3. Inspection de l’état du navire — Inspection systématique de toutes les zones pertinentes du navire, avec documentation photographique complète.
4. Présence conjointe — BES Africa facilite la présence conjointe des représentants de l’armateur et de l’affréteur lorsque cela est requis.
5. Émission du rapport — Rapport complet d’état et de soutes délivré à toutes les parties dans les meilleurs délais après l’expertise.

Couverture au Maroc et en Afrique

Les services d’expertise On-Hire / Off-Hire de BES Africa sont disponibles dans tous les ports marocains et sur les principaux sites de livraison et de restitution le long de la côte africaine. Nous opérons 24h/24 et 7j/7 et pouvons mobiliser à court préavis pour respecter les calendriers d’arrivée des navires.